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然后清洁底材，辊涂或刷涂两道配套底漆。混凝土底材，对混凝土预制件进行抛丸，或者用角磨机、高压水等表面的灰尘、浮渣。待底材完全干燥后，用堵缝料进行表面找平，需堵缝部位待堵缝料固化后用角磨机磨平。然后掉表面的污物，刷涂或辊涂一道配套底漆，待用。底漆重涂间隔 长为24小时， 短为3小时。聚脲涂料喷涂，聚脲涂层的喷涂应在底漆施工后3～168小时内进行，如果间隔超过168小时，在喷涂聚脲涂层前一天应重新施工一道底漆，然后再施工聚脲层。
快干料，快干水泥厂家

双快(快凝快硬)水泥的主要特点是凝结硬化快、小时强度高，即所谓“小时水泥”。水泥凝结时间可根据施工需要用缓凝剂调节，该水泥相当于美国的调凝水泥、日本的超速硬水泥、德国的速凝水泥。该水泥还具有微膨胀、低温条件强度发挥正常及长期强度稳定正常等优点。主要用于紧急抢修工程、地下工程、隧道工程、锚喷支护工程、截水堵漏以及公路面抢修等工程。

一、性能特点:

1.凝结硬化快凝结时间可以调节。双快水泥在数分钟内始硬化，可以满足紧急抢修工程需要。对于要求凝结时间较长的工程，可采用酒石酸、柠檬酸或 作缓凝剂，一般掺入0.1---0.2％(占水泥量、溶于拌合水中)，凝结时间可延长至20--40分钟。

2、小时强度高，后期强度稳定增长从表中可见，高强型双快水泥2h强度20MPa以上，4h强度达到30MPa左右，28天强度为60MPa以上。

 3、水泥具有微膨胀性能 双快水泥水化过程上形成较多水化的硫酸钙使水泥产生微膨胀，从而具有良好的密实性，水泥具有良好的抗渗性。

4、双快水泥抗蚀性能良好在低温条件下仍能发挥较高的小时强度。

 表一1.

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膨胀措施支座、管吊、锚固件的不得影响固定支点之间管线的自由膨胀和收缩。在需要之处应装簧管吊及转动支架等。材料、设计和所有永东性的竹吊、支座和锚固件，应采用结实的不然材料制成，并应按照相应使用条件的工程准则进行设计和。支承设备上的所有部件在设计和上不得因所支承的管线的而脱。管子接头上的力、所有外露的管接头必须能够承受由内压所引起的末端推力，即相当于设计压力(磅/英寸之)与管子内截面(英寸盆)之乘积，以及由于热胀冷46或管子和管内流体的重量而产生的一切附加力。

二、应用简介：

1.机场道路抢修：二十年来，双快水泥先后在华北、西北、西南、中南等地区几十个机场进行的紧急抢修，其中多数是在不关闭机场的情况下进行的，保证了战备和训练的正常进行，为空及时抢修了一种新材料。

2、铁道部第三工程局，先后用于隧道衬砌、漏水整治；隧道挖中的危石锚固；抢修给排水管道接头漏水、各种补强，如桥基加固和整体、滑模施工的补修等，低条件下的工程施工等，取得较好效果。

 3、多年来广泛应用于民用工程，地下室、隧道工程的止水堵漏；混凝土路面的修补等。

4、作锚杆用的锚固工程。

5、用于高压电瓷瓶的的粘结材料。

由物理化学原理知道：微L随着微孔孔径的减小，孔内水的蒸汽压相应降低，凝固点下降。对一些极细的微孔，水的凝固点可以下降数十度。因此微孔孔径较小的石材不易受到冰冻的破坏，只有孔径大的裂隙处易遭到到冰冻的加速破坏。油斑和油污斑油斑形成的主要原因有以下三种：一是由有关器物上的油脂，如机油、润滑油等扩散、泄露等渗入石材微孔；二是由于人类菜食等的食用油污染，餐厅、过道和房间中的油迹；三是由于地面和墙面打蜡、上保护油等不均匀所致。

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 三、注意事项

 1、施工前应砂浆及混凝土试配，以确定合适的强度标号和可操作时间。凝结硬化后不能重新加水使用。

2、该水泥不能与普通水泥混用。

 3、如果掺用外加剂，需通过试验后确定外加剂的种类及掺量。

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硅酸铝保温涂料的使用方法：按保温砂浆：水=1：.8-1.2的重量比配料。先把清水倒入桶中，再加入保温砂浆，用电动搅拌器搅拌成均匀的膏浆状，静置3-5分钟后，再略搅拌，即可使用。用刮板或抹均匀抹于工作面上。养护3-7天后即可进行下道工序。参考用量：基面平整，保温层厚度为15mm的情况下，用量约为4.5-6.公斤/平方米。施工流程：对基层界面：基层应当是用水泥砂浆粉刷过的砂浆基层，平整、牢固、无空鼓、裂等现象。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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